Autogas Umrüstung

Das neue Umweltbewusstsein macht auch vor Autofahrern nicht halt, deshalb stieg in den letzten Monaten europaweit die Nachfrage nach Fahrzeugumrüstungen auf Autogas. Dabei kann fast jeder beliebige Benzin-Motor mit einer so genannten LPG-Anlage (Liquefied Petroleum Gas) ausgerüstet werden. Der Treibstoff ist eine Mischung aus Propan und Butan und hat sich schon seit Jahrzehnten bewährt, in Italien ist Flüssiggas seit den 70er Jahren sehr verbreitet und schon in den 80er Jahren wurden alle Taxis in Istanbul und die gesamte Autobusflotte der Wiener Verkehrsbetriebe mit Flüssiggasantrieb ausgerüstet.

Bei der Verbrennung von Autogas fallen nur 20% der Stickoxidemissionen eines Benzin-Motors an, außerdem verringert sich der CO2- Ausstoß um 15% und die Abgabe unverbrannter Kohlenwasserstoffe wird um die Hälfte gemindert.
Zum anderen verringern sich für den Autofahrer die anfallenden Triebstoffkosten erheblich, denn der Liter kostet in Deutschland zwischen 0,45 und 0,75 Euro. In anderen europäischen Ländern, in denen mit Autogas betriebene Fahrzeuge schon seit Jahrzehnten sehr viel verbreiteter sind und auch ein flächendeckendes Tankstellensystem existiert, sind diese Kosten häufig noch geringer.

Trotz des Mehrverbrauchs zwischen 10-20% in Litern gegenüber Benzin, wird der Geldbeutel der Autofahrer bei den derzeitigen Benzinpreisen sehr geschont und die Investition amortisiert sich bereits nach kurzer Zeit. Der höhere Verbrauch resultiert aus der geringeren Dichte des Autogases und dem damit niedrigerem Brennwert.

Die Kosten für eine Autogas Umrüstung belaufen sich in der Regel auf ca. 1500 - 3000 Euro. Zusätzlich erhöht sich die Lebensdauer des Motors und der Zündkerzen. Außerdem läuft der Motor wesentlich leiser. Dabei wird das umweltverträgliche Verhalten keineswegs durch weniger Fahrkomfort und Motorleistung geschmälert.

Zusätzlich sparen Autofahrer nach dem Autogaseinbau Kfz-Steuern und bei der Autoversicherung sind autogasbetriebene Fahrzeuge besser gestellt. Dennoch lohnt sich auch hier ein KFZ Versicherungsvergleich.
Die Autogasumrüstung selbst erfordert keine mechanischen Veränderungen des Motors und wird in Ergänzung zum Benzinantrieb installiert. Damit kann der Fahrer jederzeit zwischen Benzin- und Autogasantrieb wählen.

Der Autogaseinbau gestaltet sich sehr unkompliziert, der Gastank wird entweder in der Reserveradmulde, im Kofferraum oder als Unterflurtank montiert.
Da auch der Benzintank erhalten bleibt, erhöht sich die Reichweite erheblich, je nach Verbrauch und Größe des Tanks auf bis zu 300 - 1000 km.

Nicht zu empfehlen ist derzeit noch der Autogas Umrüstung bei Direkteinspritzungsmotoren, da zuverlässige Umrüstsätze derzeit am Markt nicht verfügbar sind.

Viel wird über die Sicherheit solcher Fahrzeuge spekuliert, aber bei fachgerechtem Einbau und unter Beachtung der bestehenden Sicherheitsbestimmungen sind autogasbetriebene Fahrzeuge sogar ungefährlicher als Benzinmotoren. Denn der Autogasbehälter ist aus 3,5mm dickem Stahl gefertigt und kann selbst bei einem Unfall nicht zerstört werden. Auch von der Zerstörung der Gasleitung selbst geht keine Gefahr aus, weil im Tank ein Rohrbruchventil eingebaut ist, das sich sofort verschließt sobald die Gasleitung undicht ist.
Das Parken von gasbetriebenen Autos in Parkhäusern oder Tiefgaragen ist entgegen landläufiger Vorurteile erlaubt.

Das Tankstellennetz in Deutschland ist in den letzten Jahren immer weiter ausgebaut worden, so dass die Betankung fast flächendeckend möglich ist. In vielen europäischen Nachbarländern stellt sich die Tanksituation sogar noch besser dar. Dennoch sollten sich Autofahrer vor Antritt einer Reise über das Tanksystem im Zielort informieren, da ein einheitlicher europäischer Anschluss nach wie vor nicht erhältlich ist.

Der Autogasumbau ist nicht nur ökologisch sondern auch aus ökonomischer Perspektive für alle Besitzer von Benzin-Otto-Motoren überlegenswert.